Tu si boste lahko ogledali najnovejše novice iz Seicento Vegal Pokala

• 14.03.2002 Znan je novi glavni sponzor pokala. To je mobilna družba VEGA.
• 06.03.2002 Pristojni pri AŠ 2005 so potrdili pravlinik za SPP. Seja je bila prekinjena, tako da bo uradni koledar znan prihodnji teden.
• 04.03.2002 Organizator se še vedno dogovarja z AŠ 2005 o zadnjih podrobnostih za letošnjo sezono. pravilnik za pokal bo predvideno potrjen 5. marca. Zaenkrat še vedno ni znan uradni koledar dirk je pa znano, da bo prva dirka 30. marca in sicer GHD Col. Kot smo že poročali v pokalu ne bo kar nekaj odličnih voznikov med drugim ne bomo videli Kaučiča, Milosavljeviča, Pavliča, Iljaža in Zupančiča, vendar pa se po besedah organizatorja ne gre bati za množičnost. Organizator premišljuje tudi, da bi v pokalu postavil starostno mejo (23 let).
• 04.03.2002 Znani so vozniki Petrola v Seicento Petrol pokalu. Barve Petrola bodo zastopali:lanska dirkača Jernej Pitako in Zvonimir Blažun in kar pet novincev v pokalu: Tomislav Gonc, Igor Kacin, Nino Adam, Albert Ponikvar in Asja Zupanc. Adam in Ponikvar bosta nastopala z istim seicentom in sicer zato, ker ja Adam star šele 16 let in bo zato vozil le krožno-hitrostne dirke, Ponikvar pa bo vozil gorsko-hitrostne dirke.

"Ščinkavci se prebujajo (13/3/2002)".Največja novost je, da se pokal sedaj imenuje Seicento Vega pokal. Nagrade ostajajo, prav tako ostaja tudi veliko zanimanje med vozniki. Favorita si ne upam napovedati, lansko fantastično sezono bo pa vsekakor težko ponoviti," pred četrto sezono svojega pokalnega tekmovanja pravi organizator Samo Valant. Najbrž se še spominjate lanske sezone pokala Seicento, ki je bila zares srhljiva in predvsem izredno dramatična; po enajstih dirkah je bilo v finalu na Mobikrogu v boju za naslov prvaka kar šest voznikov. Sledila je živčna dirka, ki je na površje dokončno potisnila odkritje lanske sezone - Mariborčana Tomaža Kaučiča. Od lanske šesterice, ki je bila najbližje naslovu, letos v pokalu ostaja le še izkušeni Boris Bržan. Razlog več torej, da smo pred letošnjo sezono skoraj v istem položaju kot lani: ponovno bo namreč izredno težko, vsaj za prvih nekaj dirk, napovedati favorite. "Težko bi rekel. Favorita praktično zame ni. Tudi lani nisem nikoli hotel napovedovati favoritov, podobno izenačeno pa bo zagotovo tudi letos. Lansko neverjetno sezono, ko se je na zadnji dirki za naslov prvaka borilo kar šest voznikov, bo seveda skoraj nemogoče ponoviti. Toda prihaja veliko novincev, morda pa bo kateri izmed njih presenetil tako, kot lani Tomaž Kaučič," na vprašanje o favoritih odgovarja Samo Valant, organizator pokala. "Največja novost je ta, da se pokal sedaj imenuje Seicento Vega pokal. Nagrade ostajajo iste, bolj natančno pa smo tudi v pravilniku določili dimenzije sponzorskega prostora na avtomobilih. Tudi pravilnik ostaja isti, le iz elektronik smo odstranili črtne kode, tako da jih bomo lahko na kateri dirki tudi žrebali," še dodaja Valant. Večjih novosti v pokalu torej ne bo. Morda je v tem trenutku tudi o favoritih še prezgodaj govoriti. Ob odsotnosti Kaučiča, ki se seli v slovenski nacionalni pokal, Gašperja Iljaža, ki bo okrepil konkurenco Mobi Pokala, Marka Kavčiča, Alojza Pavliča in Milosavljeviča, je tako vsaj na papirju prvi favorit res Boris Bržan. Izkušeni primorski dirkač, ki naj letos ne bi nastopal v rallyju, pa bo vseeno imel resno konkurenco tako v mlajših, kot tudi pri nekoliko starejših, oziroma da ti ne bodo užaljeni, izkušenejših voznikih. Luka Pirjevec, Jernej Pitako, Zvonimir Blažun in še preostala ekipa Petrol Racinga, na drugi strani pa ob Bržanu še Pšajd, Očko ter ostali. Kljub odhodu nekaterih voznikov bo število tekmovalcev še vedno okrog dvajset, kar nakazuje, da zanimanje za pokal ni padlo. "Zanimanje med vozniki je še vedno izredno veliko. Tedensko prihajajo k meni po informacije, žal pa večina k dirkanju pristopi nekoliko napačno. Rečejo mi, da bodo dirkali v primeru, če dobijo sponzorje. Sam pa jim skušam dopovedati, da je treba najprej začeti dirkati, šele kasneje lahko pridobijo sponzorska sredstva. Skoraj nemogoče je, da bi ti začetniki nekje kar dobili toliko denarja. Vsak začetek dirkaške kariere spremlja tudi določeno finančno tveganje," težke prve korake k dirkanju razlaga Valant, ki je še enkrat tudi potrdil načrte, da bi bil pokal v prihodnosti vse bolj namenjen mladim voznikom. "V tem trenutku smo res pokal zastavili tako, da bi bil v prihodnjih sezonah izključno namenjen mlajšim voznikom. Imeli bi določeno starostno omejitev, s tem pa bi tudi dosegli, da bi bil pokal res prava valilnica dirkaških talentov, ki bi nato napredovali v močnejše razrede. Kot sem že enkrat omenil, bi seicente tudi odkupil in jih nato sam vozil na dirke." V tem trenutku se tako še najbolj zatika pri koledarju prvenstva, saj bosta kot kaže odpadli dirki na Planini in v Portorožu, vprašljiva pa je tudi dirka na hrvaškem Grobniku. "V koledarju je zaenkrat deset dirk, od tega pet krožnih in pet gorskih. Gorske naj bi bile Col, Bogenšperk, Planina, Gorjanci in Sorica, trikrat bomo obiskali dirkališče v Cerkljah, po enkrat pa nastopili še v Portorožu in na Grobniku. Res je, da sta Portorož in Planina izredno vprašljivi dirki, v primeru odpovedi pa bomo v koledar umestili še kakšno drugo dirko. Dirk bo zagotovo dovolj, to pomeni devet ali deset," se odpadlih dirk ne boji Samo Valant. Vseeno pa lahko kaj hitro dobimo občutek, da se nemara lahko ponovijo situacije iz prejšnje sezone, ko se je koledar pokala praktično spreminjal iz tedna v teden. Na vsak način se lahko položaj na boljše spremeni že do prve dirke na Colu, ki bo konec marca. Tam bomo morda tudi že dobili odgovore na nekatera vprašanja, predvsem tista o možnih favoritih zsa naslov prvaka. Kdove, morda pa se zgoraj omenjenim voznikom po robu postavi tudi Asja Zupanc, ki bo v vlogi ženske predstavnice v pokalu Seicento Vega nasledila Tino Malešič.